香港新聞網6月18日電 6月18日，中國三峽雙線五級船閘（以下簡稱“三峽船閘”）迎來通航23周年。據長江三峽通航管理局統計數據，自2003年6月18日正式向社會船舶開放通航以來，三峽船閘累計運行22.5萬閘次，通過船舶111.1萬餘艘次、旅客1232.7萬餘人次，過閘貨運量達24.0億噸。
2026年2月19日，在湖北宜昌，船舶有序通過長江三峽雙線五級船閘（無人機照片）。圖片來源：新華社
三峽船閘是世界上連續級數多、總水頭和級間輸水水頭高、技術複雜的內河船閘。通航23年來，三峽船閘始終保持安全高效運行，已連續12年實現貨運量突破1億噸，並連續4年突破1.5億噸。
順應長江航運發展新需求，三峽水運新通道工程6月8日正式開工建設。該工程包含三峽樞紐新通道和葛洲壩航運擴能，設計通航船舶為萬噸級。其中，三峽樞紐新通道位於三峽船閘北側，規劃新建雙線連續五級船閘；葛洲壩航運擴能拆除既有三號船閘，新建兩線單級船閘，並對上下游引航道進行擴挖。工程建成後，三峽樞紐年總通過能力達3.36億噸，葛洲壩樞紐年總通過能力達3.6億噸，有利於提升長江黃金水道通航能力，助力長江經濟帶高質量發展。
長江三峽通航管理局表示，將在落實常態管理措施的基礎上，從聯動控制、過閘調度、水上安全監管、航道維護、重點物資保障、待閘服務等多方面採取新增加強性措施，服務保障三峽水運新通道工程建設。 （完）
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